SEW减速机断轴的原因及预防措施

2021-05-14
来源:

  当驱动电机和减速器之间的装配同心度得到很好的保证时,驱动电机的输出轴只承受旋转力(扭矩),没有脉冲运动也能平稳运行。当它偏心时,驱动电机的输出轴也承受来自减速器输入端的径向力(弯矩)。这个径向力会迫使驱动电机的输出轴弯曲,弯曲的方向会随着输出轴的转动而改变。


W-系列SPIROPLAN®-直角减速机


      SEW减速机断轴的原因及预防措施:


     如果同心度误差较大,径向力会使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,最终导致驱动电机输出轴因局部疲劳而断裂。同心度误差越大,驱动电机输出轴断裂的时间越短。当驱动电机的输出轴断裂时,减速器的输入端也会承受来自驱动电机输出轴的径向力。如果这个径向力超过了减速器输入端所能承受的**径向载荷,其结果也会导致减速器输入端变形甚至断裂,或者损坏输入端的支撑轴承。


  所以组装时保证同心度很重要!从装配工艺分析,如果驱动电机轴和减速器输入端同心,驱动电机轴面和减速器输入端孔面会非常一致,两者接触面贴合紧密,没有径向力和变形空间。装配时,如果接触面不同心,两者之间会有间隙,会产生径向力,为变形提供空间。


  同样,减速器输出轴断裂或弯曲,与驱动电机轴断裂的原因相同。但SEW减速机的输出是驱动电机输出和减速比的乘积。与电机相比,减速器的输出轴更容易损坏。所以在使用减速机时,用户在组装其输出端时更要注意同心度的保证!


分享