合展科技:SEW减速机磨合期的几项主要问题

2021-04-26
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  减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期(也叫:磨合期)(超过时间必须换油),这是减速机在使用初期的技术特点规定的。磨合期是保证减速器正常运行、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。但目前有些用户由于缺乏使用减速机的常识或许用扭矩不足,或者是想尽快获得效益,而忽略了新机磨合期的特殊技术要求。


SEW减速机


  有些用户甚至认为厂家反正是有保修期的,而且厂家负责修坏机,所以减速机在磨合期长时间超载,导致减速机频繁出现故障,不仅影响了减速机的正常使用,还缩短了其使用寿命。因此,应充分重视减速器在磨合期的使用和维护。


SEW减速机


  SEW减速机磨合期的几个主要问题


  1、磨损速度快


  由于新减速机零件加工、装配、调试的影响,配合面接触面积小,允许扭矩大。减速机运行过程中,零件表面的凹凸部位相互嵌磨,落下的金属屑作为磨料继续参与摩擦,加速零件配合面的磨损。因此,零件(尤其是配合面)在磨合期间容易磨损,磨损速度过快。此时,如果过载,可能会导致零部件损坏,导致早期故障。


  2.润滑不良


  由于新装配零件配合间隙小,以及装配等原因,润滑油(脂)很难在摩擦表面形成均匀的油膜,防止磨损。从而降低润滑效率,导致机器零件早期异常磨损。严重时,配合精准的摩擦面会被划伤或咬伤,导致失效。


  3.松


  新加工和装配零件的几何形状和配合尺寸存在偏差。在使用初期,由于冲击、振动等交变载荷,以及热、变形等因素的影响,加上磨损(零件失效的一种基本类型)过快,很容易使原来紧固的零件松动。伺服减速器是伺服减速器齿轮传动装置的重量。一般来说,易立机电齿轮的重量与其材料和热处理硬度密切相关。


  4.发生泄漏


  由于零件松动、振动和减速机发热的影响,减速机密封面和管接头会泄漏;有些缺陷,如铸造,在装配调试过程中很难发现,但由于运行中的振动和冲击,这些缺陷暴露出来,表现为漏油(渗漏)。因此,磨合期间偶尔会发生泄漏。


  5.有许多操作错误


  由于对SEW减速器的结构和性能缺乏了解(尤其是新操作人员),很容易因操作失误造成故障,甚至造成机械事故和安全事故。伺服减速器是伺服减速器齿轮传动装置的重量。一般来说,易立机电齿轮的重量与其材料和热处理硬度密切相关。


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